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根據(jù)最新的調(diào)研的結(jié)果：預(yù)計1月份挖掘機的銷量在1.2萬臺左右，相比去年4522臺，同比增速超過150%;相比去年12月的14005臺，環(huán)比下降14%左右，看來2017年的強勢暖風(fēng)已經(jīng)吹向了全新的2018年。

冬天，對于各位挖機師傅來說，最苦惱的應(yīng)該就是挖機啟動的問題了。早上剛起床時挖機特別難啟動，而且有時即便啟動了，發(fā)動機也會出現(xiàn)嚴(yán)重抖動狀況。特別是一些車齡偏長的，停放一晚上或停放幾天后，甚至還會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，影響到正常行駛。

2017年，中國工程機械行業(yè)在以挖掘機、裝載機、起重機等主要產(chǎn)品為代表的高增長下，行業(yè)企穩(wěn)回升，形勢一片大好，那么，2018年中國工程機械行業(yè)將面臨怎么的經(jīng)濟環(huán)境和市場機遇呢？

2017年9月重卡市場的當(dāng)月銷量達到10萬輛，這一數(shù)值，比去年同期的5.29萬輛大幅增長89%.

2017年9月重卡市場的當(dāng)月銷量達到10萬輛，這一數(shù)值，比去年同期的5.29萬輛大幅增長89%.

縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國制造業(yè)的名片，中國高鐵絕對是一個系統(tǒng)工程，他承載的不光是中國速度，更是無數(shù)個生命的安全保障。

近百臺挖掘機發(fā)出隆隆的敲擊聲，頓時，煙塵四起，服役了24年的南昌市永和門立交橋一點點被“侵蝕”，從高空俯瞰，拆除現(xiàn)場頗為壯觀。

在2016年工程機械雖然不會呈現(xiàn)過去十年黃金時期的發(fā)展節(jié)奏，但是中國內(nèi)部市場的需求的增加也將一定程度帶暖工程機械產(chǎn)業(yè)。

汽車行業(yè)和電工電器行業(yè)作為機械工業(yè)重中之重，對機械工業(yè)的發(fā)展起著“引擎”作用。從增加值來看，今年以來，機械工業(yè)增加值增速由上年低于全國工業(yè)和制造業(yè)增速轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂谌珖I(yè)和制造業(yè)增速。

2016年7月挖掘機行業(yè)銷量3,664 臺（不含龍工），同比增長13.2%，環(huán)比下滑17.6%，1~7 月行業(yè)累計銷量41,101臺，同比增長5.5%。

中國兩化融合服務(wù)聯(lián)盟秘書長、工信部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所信息化研究與促進中心主任周劍日前接受記者專訪時表示，我們要探索出一條新路來，要認(rèn)真思考兩化融合背景下的中國制造業(yè)管理新模式。

可滿足500馬力拖拉機牽引試驗?zāi)芰Φ?00KN(千牛)負(fù)荷車啟程前往北京。